Ballenas grises estarían muriendo de hambre por el cambio climático

San Francisco.- Científicos estudian la posibilidad de que exista alguna relación entre el cambio climático y la capacidad de carga de las ballenas grises, luego de que más de 60 individuos han sido hallados muertos –al parecer por inanición- en la costas del estado de Alaska en lo que va del año.

Los especialistas están preocupados porque continúan encontrando ballenas varadas en las playas, que según las revisiones físicas murieron por falta de alimento, lo cual sugiere que la población de esos cetáceos habría alcanzado su capacidad de carga.

En los últimos días, una ballena fue encontrada muerta en las costas del centro sur de Alaska, antes activistas hallaron otro ejemplar en la playa de la isla Kodiak, uno más cerca de la localidad de Córdoba y un cuarto individuo en Turnagain Arm, donde previamente fue descubierto el cadáver de otro cetáceo.

Los biólogos llevaron a cabo necropsias y sólo faltan los resultados de los exámenes realizados a dos de las ballenas, pero casi es seguro que confirmarán la muerte por inanición, afirmó Julie Speegle, portavoz de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA, por sus siglas en inglés).

Las ballenas grises realizan una migración a México de 10 mil millas de ida y vuelta cada año y recientemente, a su regreso, han sido vistas viajando al norte de la costa de Alaska, pero en un número inusualmente alto.

John Calambokidis, biólogo de la organización sin fines de lucro Cascadia Research en Olympia, afirmó que tal vez la población de ballenas grises ha alcanzado su capacidad de carga, lo que significa la cantidad de individuos que el océano puede soportar con el suministro de alimentos disponible.

Explicó que estos cetáceos migran hacia el norte, al Ártico, en invierno para alimentarse, y luego regresan tras su migración al sur, por lo que “es posible que algunas ballenas no hayan comido lo suficiente”, sostuvo Calambokidis, citado en reportes de la prensa estadunidense.

“Por ahora, se desconoce si el cambio climático podría haber contribuido al cambio en el suministro de alimentos, pero no parece probable que otras actividades humanas, como la contaminación, sean las responsables”, dijo y refirió un evento similar ocurrido entre 1999 y 2000.

Un total de 222 ballenas muertas se documentaron en ese periodo, una cifra excesiva en comparación con las 87 que se produjeron entre 2017 y 2018.

Las ballenas grises estuvieron casi en peligro de extinción debido a la caza, pero fueron protegidas por la Ley de Especies y la población se recuperó, por lo que en la actualidad se estiman unos 27 mil individuos, según NOAA.

“Tenemos que estar realmente al tanto de la situación. Determinar si existe relación del cambio climático con este desequilibrio y ver si podría estar afectando también a otras especies, pues las ballenas grises podrían ser una señal temprana de otras cosas”, enfatizó.

 

 

Fuente: Notimex.

Imagen: rotativo.com.mx

 

 

Fuente: Notimex.

Implementan en EEUU servicio de correo a través de vehículos autónomos

El Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) ha comenzado el martes pasado un periodo de prueba de dos semanas de un servicio de transporte de correo a través de tres estados de la región suroeste de dicho país. Esta iniciativa tiene como característica particular la implementación de vehículos autónomos.

Los camiones, que pertenecen a la compañía TuSimple, conectarán las ciudades de Phoenix y Dallas. No irán completamente por su cuenta, dado que un conductor humano se sentará detrás del volante en caso de que su intervención sea necesaria por razones de seguridad.

Los camiones realizarán cinco viajes redondos (ida y vuelta), lo que supondrá en cada caso unos 3.380 kilómetros y 45 horas.

Chuck Price, jefe de producto de TuSimple, ha señalado que el recorrido es ideal porque representa exactamente el uso que la empresa cree que se le dará a los vehículos autónomos. “Estos largos recorridos están más allá del alcance que puede lograr un solo conductor humano, lo que significa que cuando se lo realiza hoy en día es necesario ver como cubrirlo con varios conductores en el vehículo”, explicó el ejecutivo.

El primer objetivo de esta experiencia es probar la tecnología y descubrir cómo puede mejorar los tiempos de las entregas y los costos.

Adicionalmente, la implementación de vehículos autónomos podría ayudarle al Servicio Postal a lidiar con la escasez de conductores calificados y los límites regulatorios para estos viajes de larga distancia. Según estimaciones de organismos vinculados a la industria para 2024 Estados Unidos necesitará unos 174.500 conductores más de los que tendrá a su disposición. 

El Servicio Postal señaló que se trata de la primera iniciativa con este tipo de tecnología en la que se involucra el organismo. La investigación y las pruebas que se están realizando podrían derivar en una nueva clase de vehículos trabajando para el servicio.

 

 

Fuente: Redusers.

Malware creado por la NSA golpea ciudades de EEUU

La ciudad de Baltimore, Estados Unidos, ha sufrido las consecuencias de un ataque informático durante las últimas tres semanas. Los criminales han logrado congelar miles de computadoras, derribar el servicio de correo electrónico, causado problemas con las ventas de inmuebles, cuentas del agua, alertas de salud y otra gran cantidad de servicios.

El ataque fue realizado el 7 de mayo y hasta el momento las autoridades han optado por no pagar los USD 100 mil exigidos como rescate.

Ataques similares se han producido en pueblos y ciudades vulnerables de los Estados Unidos en varios estados. Los gobiernos locales han tenido que afrontar el costo producido por la parálisis digital. En todos los casos el objetivo de los criminales ha sido obtener un beneficio a través de la extorsión.

 

Hecho en casa

Lo que hace aún más lamentable y particular a este ataque es que uno de los componentes claves del malware utilizado, Eternal Blue, fue desarrollado por la NSA (Agencia de Seguridad Nacional).

La institución perdió el control de la herramienta en 2017, cuando un grupo de hackers conocido como los Shadow Brokers logró hacerse con ella. Esta filtración ha sido señalada como una de las peores en la historia de dicho organismo.

Desde entonces han existido muchas dudas y teorías sobre la relación de este grupo de hackers con la agencia de seguridad estadounidense, con algunas personas señalando que existía un vínculo de colaboración. Lo cierto es que Eternal Blue ha terminado en manos de varias naciones rivales de los Estados Unidos, entre ellas Corea del Norte, Rusia y China.

Eternal Blue ha sido utilizado a nivel mundial para paralizar aeropuertos, hospitales, operadores portuarios, fábricas de vacunas y otros sectores claves de la infraestructura.

 

Azul Microsoft

Eternal Blue fue desarrollado para explotar una falencia en el software de Microsoft. La herramienta fue utilizada en numerosas operaciones de inteligencia y contra terrorismo.

 

 

Fuente: Redusers.

El ejército chino le dice adiós a Windows

El ejército chino ha señalado que dejará de utilizar el sistema operativo de Microsoft en sus computadoras por razones de seguridad. En cambio empleará un sistema operativo propio.

El temor es que el uso de Windows facilite los ataques y las acciones de espionaje de los Estados Unidos.

Aunque esta acción puede verse como una represalia a las medidas tomadas contra las empresas de origen chino, en particular Huawei, tiene cierta lógica.

Como hemos señalado en un artículo reciente la Agencia Nacional de Seguridad de los Estados Unidos, la NSA, había desarrollado hace tiempo un programa para atacar una vulnerabilidad en Windows con el propósito de realizar tareas de contra espionaje y anti terrorismo.

Sin embargo nada impide pensar que también ha sido empleada de forma ofensiva, como otros virus desarrollados por agencias gubernamentales en Estados Unidos.

Curiosamente, EternalBlue, como se conoce el malware, cayó en manos de un grupo de hackers. Desde entonces también lo han conseguido Corea del Norte, Rusia y China.

 

Renovación

China ha decidido dejar Windows de lado, pero también la opción Linux. La idea es desarrollar una plataforma exclusiva y de uso militar cuya seguridad en parte se basará en el secreto.

El desarrollo ha quedado a cargo del Grupo de Liderazgo en Seguridad de la Información en Internet. Esta unidad responderá directamente al Comité Central del Partido Comunista. Un objetivo adicional del grupo será una renovación de los dispositivos y sistemas de red en China.

 

 

Fuente: Redusers.

Empresa rusa de turismo espacial privado iniciará pruebas en 2023

Moscú, 29 May.- La compañía rusa de turismo espacial privado “CosmoCourse” planea enviar muñecos de prueba en su primer vuelo autónomo de una cápsula retornable programado para 2023, reveló hoy el director ejecutivo de la empresa, Pavel Pushkin.

En entrevista con la agencia de noticias Itar-tass, Pushkin explicó que la idea es enviar de uno a seis muñecos de prueba con sensores para que el equipo a bordo de la cápsula pueda controlar "las sobrecargas, las cargas de impacto, el régimen de calor y humedad y otros parámetros" durante el viaje.

Durante las pruebas de la cápsula retornable, la compañía también prevé lanzar un robot o animales al espacio exterior, antes de comenzar con su ambiciosos programa de turismo espacial, destacó el director ejecutivo.

"Tenemos un vasto programa de pruebas de vuelo, dentro del cual se pueden realizar muchas investigaciones simultáneamente. En particular, estamos listos para reunirnos con personas interesadas a medio camino y lanzar un robot o incluso animales a bordo de nuestra cápsula", indicó.

El director ejecutivo de CosmoCourse recordó que está previsto que la cápsula retornable y un cohete portador se fabriquen en una de sus instalaciones en la región de Moscú y que el primer vuelo autónomo de la cápsula está programado para 2023.

CosmoCourse está desarrollando una nave espacial reutilizable para vuelos turísticos suborbitales. Se espera que una tripulación de seis personas y un instructor realicen un vuelo de 15 minutos a una altitud de unos 200 kilómetros, previo a los preparativos para el primer vuelo tripulado, previsto para 2025.

Pushkin dijo anteriormente a Itar-tass que la compañía había firmado un contrato con la región de Nizhny Novgorod, en el área del Volga, para colaborar en el proyecto de creación del primer puerto espacial privado en Rusia.

Los documentos correspondientes ya se presentaron a la Corporación Estatal del Espacio de Rusia (Roscosmos), para su aprobación, subrayó la agencia informativa rusa.

 

 

Fuente: Notimex.

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