Facebook planea integrar sus sistemas de mensajería

Mark Zuckerberg, CEO de Facebook, ha señalado que la compañía está trabajando en cambios importantes para sus redes sociales y sistemas de mensajería. La idea es que Facebook, Instagram y WhatsApp compartan una misma infraestructura y que en ella se aplique un sistema de inscripción de punta a punta.

A pesar de los cambios los servicios seguirán funcionando de forma independiente, como lo han hecho hasta ahora. La empresa todavía se encuentra discutiendo como será la implementación por lo que no es de esperar que los cambios se produzcan a corto plazo. Una vez que las nuevas características estén en uso los usuarios podrán enviar mensajes desde un servicio a otro con la tranquilidad de que sus mensajes estarán encriptados.

Algunos analistas han señalado que esta movida también le permite a Facebook protegerse contra las acciones de entidades reguladoras que podrían exigir la separación de las empresas. La integración de los servicios haría que cualquier intento de separar los proyectos fuera en contra de los beneficios que estos ofrecen a los usuarios. Sin embargo la mayoría de los gobiernos ven cualquier intervención sobre Facebook como una alternativa extrema y lejana.

El sistema de encriptación ha despertado buenas expectativas. Sin embargo es necesario esperar a ver la totalidad de los cambios a implementar. La principal preocupación de algunos expertos es la transmisión de metadatos y si este tipo de información también será protegida. La integración de los servicios producirá un mayor cruce de datos lo que le permitirá a Facebook saber más sobre los usuarios. La información podría ser utilizada para favorecer a la empresa.     

 

 

Fuente: Redusers

Muestran ventajas de software para diseño de autos deportivos

México, 29 ene.- La empresa mexicana de autos deportivos, Vuhl, tuvo una exitosa participación en el Race of Champions en América Latina con las ventajas de diseñar con tecnología de simulación.

En el evento, que se llevó a cabo en la capital del país, se mostraron también las habilidades de los pilotos que conducen los vehículos y el desempeño de los automotores.

En entrevista, el vicepresidente para la región de México y América Central de Siemens, Alejandro Canela, señaló que los resultados de la carrera son motivo de satisfacción para los mexicanos y para la empresa desarrolladora de software.

“Estamos muy orgullosos, porque México es el primer país latino en ser sede de un evento tan importante como éste, gana un mexicano y gana un vehículo construido y diseñado en México, con tecnología NX de Siemens”, mencionó.

El uso del software NX permitió a la diseñadora de autos, el uso de modelos 3D más eficientes, así como un ahorro considerable en cuanto a tiempos de diseño y empleo de materiales, lo cuales pueden ser significativos para cualquier industria que busque conquistar mercados antes que sus competidores.

El reto que tuvieron Siemens y Vuhl en la carrera consistió en confrontar la proximidad que debe tener la realidad virtual con el entorno real al que se enfrentó el vehículo diseñado, que en este caso fue el VUHL 05 ROC Edition.

“Es a veces muy complicado un acercamiento de la realidad a lo virtual, porque necesitas a veces un área de vectores muy amplia, pero una simulación en ese sentido puede dar una aproximación del 70 por ciento lo que permite probar sin arriesgar ningún elemento del vehículo y hacer los cambios necesarios”, dijo el directivo.

Siemens lleva nueve años trabajando con Vuhl y el vehíuclo que esta vez participó en el Race of Champions no es el único con el que ha estado colaborando la empresa desarrolladora de software.

 

Fuente: Notimex.

Amazon prueba robot para envíos

Amazon ha anunciado la puesta en marcha del periodo de prueba de Scout, un robot de seis ruedas destinado a realizar entregas a domicilio. Para tal fin ha elegido un vecindario del condado de Snohomish, Washington, Estados Unidos.

Según la descripción de la compañía Amazon Scout es pequeño y está pensado para trasladarse sobre la vereda a una velocidad similar a la que tiene una persona al caminar.

En esta primera etapa se probará el funcionamiento de 6 unidades. Las unidades seguirán el camino de los envíos de forma automática pero serán acompañadas por un supervisor humano para evitar cualquier tipo de accidente. Adicionalmente, las entregas utilizando esta nueva tecnología se limitaran al horario diurno.

Amazon ha señalado que el desarrollo de los robots se ha realizado en sus laboratorios de Seattle, y que se ha prestado especial cuidado en que fueran lo suficientemente inteligentes para realizar maniobras para evitar chocar con personas, mascotas y los obstáculos del camino. Obviamente existen límites técnicos que los robots todavía no pueden superar, dado que su movilidad todavía no es tan amplia como la que puede tener un repartidor humano. Además, por diseño, no pueden realizar las entregas si no hay un ser humano para recibirlas, dado que para que esto suceda un código de seguridad debe ingresarse.

Este robot no solo es una innovación tecnológica, también es un ejemplo de los esfuerzos que está realizando la empresa para liberarse de la dependencia que tiene con los servicios de entregas. En el caso de los Estados Unidos esto supone la presencia de las dos gigantes UPS y FedEx.

 

Fuente: Redusers

Mexicanos realizan robot para ubicar objetos en casa

México, 28 Ene.- Un grupo de científicos mexicanos del Instituto Nacional de Astrofísica, Óptica y Electrónica (INAOE) desarrolló un robot que busca imágenes en Internet para reconocer el objeto y después ubicarlo en casa y entregarlo a quien lo solicitó.

El proyecto “Aprendiendo de Internet”, es liderado por el investigador Eduardo Morales Manzanares, el cual contó con la participaron de estudiantes de maestría y doctorado de este centro público de investigación.

Precisó que el autómata nunca ha visto el objeto, pero tiene un mapa del área donde realizará la búsqueda, sabe dónde está el cuarto, cocina, baño y comedor.

“El robot primero busca información sobre ese objeto en Internet, en imágenes, con eso construye un modelo para reconocerlo. Es decir, elabora un clasificador que según la imagen, puede decir si el objeto está en esa imagen o no”, apuntó.

Asimismo, el autómata investiga sobre el lugar más probable donde puede encontrar el objeto en la casa; ambos procesos los realiza el robot en paralelo.

“Una vez que aprende el modelo del objeto y conoce los lugares más probables en donde puede encontrarlo, se va a buscarlo. Para ello sigue una estrategia de búsqueda”, dijo.

Agregó que se trata de un sistema robotizado de servicio que puede estar en una casa y pedirle objetos. Destacó que una vez que el robot conoce el objeto y la ubicación, ya no realizará todas las operaciones de identificación.

 

Fuente: Notimex.

Imagen alusiva: hipertextual.com

Boeing realiza las primeras pruebas de su auto volador

Boeing ha informado que el prototipo de su auto volador, el PAV (vehículo de pasajeros aéreo), ha cumplido su primera prueba con modestos pero significativos resultados. El ingenio se mantuvo suspendido en el aire brevemente. Puede parecer poco, pero lo conseguido es un gran avance para el desarrollo de vehículos autónomos que sean capaces de despegar y aterrizar verticalmente.

Las pruebas se realizaron en el aeropuerto de Manassas, Virginia, Estados Unidos. El vehículo, que tiene un largo de 9 metros, es un curioso híbrido con un diseño que combina alas de avión, hélices como las de un helicóptero y la forma de un drone de uso civil. John Langford, presidente de Aurora Flight, subsidiaria de Boeing, señaló al respecto: “Así es como luce una revolución, y se produce por la autonomía”.

Uno de los puntos críticos en el futuro de este tipo de vehículos es la seguridad. La compañía es consciente de que debe resolver como se integrarían estos autos voladores con el tráfico aéreo tradicional. Por dicha razón Boeing está trabajando con la empresa SparkCognition y la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos para desarrollar un sistema de manejo de tráfico para autopistas en tres dimensiones, así como un esquema regulatorio que permitiría olas de vehículos autónomos moverse con seguridad cerca de edificios.

El objetivo de Boeing es conseguir un auto volador con una autonomía cercana a los 80 kilómetros. También se planea realizar pruebas para una versión de transporte de mercancías con una capacidad de carga de hasta 225 kilos.  

La empresa espera que este desarrollo le permita ser un actor fundamental en la revolución del transporte urbano y los servicios de entregas. Una de las competidoras en este objetivo es Airbus, una compañía con la que Boeing rivaliza en la industria del aerotransporte.

 

 

Fuente: Redusers

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